பெரிய ஹைட்ரோ-ஜெனரேட்டர்களில் ஸ்டேட்டருக்கும் ரோட்டருக்கும் இடையிலான சீரற்ற காற்று இடைவெளி (பொதுவாக "காற்று இடைவெளி விசித்திரத்தன்மை" என்று அழைக்கப்படுகிறது) ஒரு தீவிரமான தவறு பயன்முறையாகும், இது யூனிட்டின் நிலையான செயல்பாடு மற்றும் ஆயுட்காலம் மீது தொடர்ச்சியான பாதகமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
எளிமையான சொற்களில், சீரற்ற காற்று இடைவெளி சமச்சீரற்ற காந்தப்புல பரவலை ஏற்படுத்துகிறது, இது தொடர்ச்சியான மின்காந்த மற்றும் இயந்திர சிக்கல்களைத் தூண்டுகிறது. கீழே ஸ்டேட்டர் மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்தத்தின் மீதான தாக்கத்தையும், அதனுடன் தொடர்புடைய பிற பாதகமான விளைவுகளையும் விரிவாக பகுப்பாய்வு செய்கிறோம்.
I. ஸ்டேட்டர் மின்னோட்டத்தின் மீதான தாக்கம்
இது மிகவும் நேரடியான மற்றும் வெளிப்படையான விளைவு.
1. அதிகரித்த மின்னோட்டம் மற்றும் அலைவடிவ சிதைவு
கொள்கை: சிறிய காற்று இடைவெளிகள் உள்ள பகுதிகளில், காந்த எதிர்ப்பு சிறியதாகவும், காந்தப் பாய்வு அடர்த்தி அதிகமாகவும் இருக்கும்; பெரிய காற்று இடைவெளிகள் உள்ள பகுதிகளில், காந்த எதிர்ப்பு பெரியதாகவும், காந்தப் பாய்வு அடர்த்தி குறைவாகவும் இருக்கும். இந்த சமச்சீரற்ற காந்தப்புலம் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளில் சமநிலையற்ற மின் இயக்க விசையைத் தூண்டுகிறது.
செயல்திறன்: இது மூன்று-கட்ட ஸ்டேட்டர் மின்னோட்டங்களில் ஏற்றத்தாழ்வை ஏற்படுத்துகிறது. மிக முக்கியமாக, அதிக எண்ணிக்கையிலான உயர்-வரிசை ஹார்மோனிக்ஸ், குறிப்பாக ஒற்றைப்படை ஹார்மோனிக்ஸ் (3வது, 5வது, 7வது, முதலியன) மின்னோட்ட அலைவடிவத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன, இதனால் மின்னோட்ட அலைவடிவம் இனி மென்மையான சைன் அலையாக இல்லாமல் சிதைந்துவிடும்.
2. சிறப்பியல்பு அதிர்வெண்களுடன் மின்னோட்ட கூறுகளை உருவாக்குதல்
கொள்கை: சுழலும் விசித்திரமான காந்தப்புலம், அடிப்படை சக்தி அதிர்வெண் மின்னோட்டத்தை மாற்றியமைக்கும் குறைந்த அதிர்வெண் பண்பேற்ற மூலத்திற்குச் சமமானது.
செயல்திறன்: ஸ்டேட்டர் மின்னோட்ட நிறமாலையில் பக்கப்பட்டிகள் தோன்றும். குறிப்பாக, அடிப்படை அதிர்வெண்ணின் (50Hz) இருபுறமும் சிறப்பியல்பு அதிர்வெண் கூறுகள் தோன்றும்.
3. முறுக்குகளின் உள்ளூர் அதிக வெப்பம்
கொள்கை: மின்னோட்டத்தில் உள்ள ஹார்மோனிக் கூறுகள் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளின் செப்பு இழப்பை (I²R இழப்பு) அதிகரிக்கின்றன. அதே நேரத்தில், ஹார்மோனிக் மின்னோட்டங்கள் இரும்பு மையத்தில் கூடுதல் சுழல் மின்னோட்டத்தையும் ஹிஸ்டெரிசிஸ் இழப்புகளையும் உருவாக்குகின்றன, இது இரும்பு இழப்பை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது.
செயல்திறன்: ஸ்டேட்டர் முறுக்குகள் மற்றும் இரும்பு மையத்தின் உள்ளூர் வெப்பநிலை அசாதாரணமாக உயர்கிறது, இது காப்புப் பொருட்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பை மீறலாம், காப்பு வயதானதை துரிதப்படுத்தலாம் மற்றும் ஷார்ட்-சர்க்யூட் எரிதல் விபத்துக்களையும் ஏற்படுத்தலாம்.
II. ஸ்டேட்டர் மின்னழுத்தத்தில் தாக்கம்
மின்னழுத்தத்தின் மீதான தாக்கம் மின்னோட்டத்தைப் போல நேரடியாக இல்லாவிட்டாலும், அது சமமாக முக்கியமானது.
1. மின்னழுத்த அலைவடிவ சிதைவு
கொள்கை: ஜெனரேட்டரால் உருவாக்கப்படும் மின் இயக்க விசை, காற்று இடைவெளி காந்தப் பாய்ச்சலுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. சீரற்ற காற்று இடைவெளி காந்தப் பாய்ச்சல் அலைவடிவத்தின் சிதைவை ஏற்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக தூண்டப்பட்ட ஸ்டேட்டர் மின்னழுத்த அலைவடிவமும் சிதைந்து, ஹார்மோனிக் மின்னழுத்தங்களைக் கொண்டுள்ளது.
செயல்திறன்: வெளியீட்டு மின்னழுத்த தரம் குறைந்து, இனி ஒரு நிலையான சைன் அலையாக இருக்காது.
2. மின்னழுத்த ஏற்றத்தாழ்வு
கடுமையான சமச்சீரற்ற நிகழ்வுகளில், இது மூன்று-கட்ட வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு ஏற்றத்தாழ்வை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
III. பிற கடுமையான பாதகமான விளைவுகள் (மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்த சிக்கல்களால் ஏற்படுகின்றன)
மேலே உள்ள மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்த சிக்கல்கள் தொடர்ச்சியான சங்கிலி எதிர்வினைகளை மேலும் தூண்டும், அவை பெரும்பாலும் அதிக ஆபத்தானவை.
1. சமநிலையற்ற காந்த இழுப்பு (UMP)
இது காற்று இடைவெளி விசித்திரத்தின் மிக முக்கிய மற்றும் ஆபத்தான விளைவு ஆகும்.
​
கொள்கை: சிறிய காற்று இடைவெளி உள்ள பக்கத்தில், பெரிய காற்று இடைவெளி உள்ள பக்கத்தை விட காந்த இழுவை மிக அதிகமாக இருக்கும். இந்த நிகர காந்த இழுவை (UMP) ரோட்டரை சிறிய காற்று இடைவெளி உள்ள பக்கத்தை நோக்கி மேலும் இழுக்கும்.
தீய சுழற்சி: சீரற்ற காற்று இடைவெளியின் சிக்கலை UMP தானாகவே மோசமாக்கி, ஒரு தீய சுழற்சியை உருவாக்கும். விசித்திரத்தன்மை எவ்வளவு கடுமையானதோ, அவ்வளவு UMP அதிகமாகும்; UMP அதிகமாக இருந்தால், விசித்திரத்தன்மையும் அவ்வளவு கடுமையானது.
விளைவுகள்:
•அதிகரித்த அதிர்வு மற்றும் இரைச்சல்: இந்த அலகு வலுவான அதிர்வெண்-இரட்டிப்பு அதிர்வுகளை உருவாக்குகிறது (முக்கியமாக மின் அதிர்வெண்ணை விட 2 மடங்கு, 100Hz), மேலும் அதிர்வு மற்றும் இரைச்சல் அளவுகள் கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன.
•கூறுகளுக்கு இயந்திர சேதம்: நீண்ட கால UMP, தாங்கி தேய்மானம், ஜர்னல் சோர்வு, தண்டு வளைவு ஆகியவற்றை அதிகரிக்கும், மேலும் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் ஒன்றுக்கொன்று உராய்வதற்கும் கூட காரணமாகலாம் (பரஸ்பர உராய்வு மற்றும் மோதல்), இது ஒரு பேரழிவு தரும் தோல்வியாகும்.
2. அதிகரித்த அலகு அதிர்வு

ஆதாரங்கள்: முக்கியமாக இரண்டு அம்சங்களிலிருந்து:
1. மின்காந்த அதிர்வு: சமநிலையற்ற காந்த இழுப்பால் (UMP) ஏற்படும், அதிர்வெண் சுழலும் காந்தப்புலம் மற்றும் கட்ட அதிர்வெண்ணுடன் தொடர்புடையது.
2. இயந்திர அதிர்வு: தாங்கி தேய்மானம், தண்டு தவறான சீரமைப்பு மற்றும் UMP ஆல் ஏற்படும் பிற சிக்கல்களால் ஏற்படுகிறது.
விளைவுகள்: முழு ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் (டர்பைன் உட்பட) நிலையான செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது மற்றும் பவர்ஹவுஸ் கட்டமைப்பின் பாதுகாப்பை அச்சுறுத்துகிறது.
3. மின் இணைப்பு மற்றும் மின் அமைப்பில் தாக்கம்
மின்னழுத்த அலைவடிவ சிதைவு மற்றும் மின்னோட்ட ஹார்மோனிக்ஸ் ஆகியவை மின் நிலைய மின் அமைப்பை மாசுபடுத்தி, மின் கட்டத்திற்குள் செலுத்தும், இது அதே பேருந்தில் உள்ள மற்ற உபகரணங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கலாம் மற்றும் மின் தரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாது.
4. குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன் மற்றும் வெளியீட்டு சக்தி
கூடுதல் ஹார்மோனிக் இழப்புகள் மற்றும் வெப்பமாக்கல் ஜெனரேட்டரின் செயல்திறனைக் குறைக்கும், மேலும் அதே உள்ளீட்டு நீர் சக்தியின் கீழ், பயனுள்ள செயலில் உள்ள சக்தி வெளியீடு குறையும்.
முடிவுரை

பெரிய ஹைட்ரோ-ஜெனரேட்டர்களில் ஸ்டேட்டருக்கும் ரோட்டருக்கும் இடையிலான சீரற்ற காற்று இடைவெளி ஒரு சாதாரணமான விஷயமல்ல. இது ஒரு மின்காந்தப் பிரச்சனையாகத் தொடங்குகிறது, ஆனால் விரைவாக மின், இயந்திர மற்றும் வெப்ப அம்சங்களை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு விரிவான கடுமையான பிழையாக உருவாகிறது. அது ஏற்படுத்தும் சமநிலையற்ற காந்த இழுப்பு (UMP) மற்றும் அதன் விளைவாக ஏற்படும் கடுமையான அதிர்வு ஆகியவை யூனிட்டின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை அச்சுறுத்தும் முதன்மை காரணிகளாகும். எனவே, யூனிட் நிறுவல், பராமரிப்பு மற்றும் தினசரி செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பின் போது, ​​காற்று இடைவெளியின் சீரான தன்மை கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் விசித்திரமான தவறுகளின் ஆரம்ப அறிகுறிகளைக் கண்டறிந்து ஆன்லைன் கண்காணிப்பு அமைப்புகள் (அதிர்வு, மின்னோட்டம் மற்றும் காற்று இடைவெளி கண்காணிப்பு போன்றவை) மூலம் சரியான நேரத்தில் கையாள வேண்டும்.